Bike elétrica Saiba todos os detalhes sobre as novas regras para as bicicletas elétricas (Imagem: Reprodução / Globo)

Na última quinta-feira (22), uma nova resolução do Contran causou grande repercussão nas redes sociais. O governo está atualizando as normas para ciclomotores, bicicletas elétricas e equipamentos de mobilidade individual, como patinetes e skates.

A principal mudança trazida pela resolução é a exigência de licenciamento e emplacamento para scooters elétricas e ciclomotores movidos a combustão, com potência de até 4 kW e até 50 cm³, respectivamente e velocidade máxima de fabricação de 50 km/h.

Regularização das bicicletas elétricas e outras veículos já tem data para começar

Essa regularização da documentação dos veículos terá prazo de dois anos a partir de 3 de julho. No caso das bicicletas elétricas, não será necessário placa ou habilitação do condutor. Porém elas deverão seguir especificações para não serem confundidas com ciclomotores e motos.

O motor elétrico das bicicletas, com potência de até 1000 Watts, deverá ser utilizado apenas como assistência ao pedal. A notícia informa que a ideia é justamente para facilitar a pedalada.

O condutor poderá ativar a assistência elétrica sem pedalar, mas a velocidade máxima permitida nesse modo será de até 6 km/h. A propulsão do motor auxiliar não poderá ultrapassar 32 km/h. Isso não vale para modelos de uso esportivo, que poderão atingir 45 km/h em estradas.

Além disso, a nova resolução aumenta a potência e a velocidade máxima permitida para as bicicletas elétricas. A circulação dessas bicicletas em ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas é permitida. As famosas bikes elétricas precisam respeitar a velocidade máxima estabelecida para essas vias.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) da cidade de São Paulo ainda está analisando a nova resolução do Contran. Enquanto isso, eles não tiveram como divulgar informações sobre possíveis adaptações nas vias da cidade.

Essas alterações nas regras de trânsito têm como objetivo regularizar a circulação desses veículos e garantir a segurança no tráfego. Eles querem evitar confusões entre diferentes tipos de transporte.

A medida também busca acompanhar o avanço da tecnologia e a popularização dos veículos de mobilidade individual. Para quem ficou curioso sobre como essa mudança vai funcionar em cada cidade, outras informações devem surgir em breve.

Autor

  • Camilo Dantas

    Camilo Dantas é redator formado pela USP, com mais de 15 anos de experiência em jornalismo digital e 25 anos dedicados ao SEO, arquitetura semântica e otimização para IAs. Atuou em grandes portais como Globo e UOL, produzindo reportagens, análises e coberturas especiais. Segue padrões rígidos de transparência, responsabilidade e verificação jornalística do Trust Project,. Possui grande experiência e vivência nos temas sobre os quais escreve, unindo domínio editorial e conhecimento técnico. Especialista em conteúdo orientado à intenção de busca, integra formação em Análise de Sistemas e IA à prática jornalística. É reconhecido como referência em SEO para LLMs e estratégias de conteúdo. Em caso de dúvidas ou sugestão de pautas, alterações, errata, remoções entre em contato: [email protected]


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